부산시 시내버스 노선개편안, 25년 4월 시행
부산시는 2025년 4월부터 새로운 시내버스 노선 개편안을 시행할 계획이다. 이 개편안은 빅데이터를 기반으로 설계되었으며, 시민들의 의견을 적극 반영하여 다양한 개선 방안을 포함하고 있다.
주요 내용으로는 배차 간격의 단축, 도시고속형버스의 도입, 그리고 수요응답형 교통(DRT)의 확대 등이 있다. 특히 기장군과 강서구와 같은 대중교통 사각지대에 우선적으로 적용될 예정이다.
또한, 폐선되거나 신설 및 변경되는 노선도 포함되어 있으니, 시민들은 이에 대한 정보를 미리 확인하는 것이 필요하다.
부산시 시내버스 노선 개편안 - 기장군
아래 링크에서 부산시 기장군의 시내버스 노선 개편안 전문을 확인할 수 있다.
부산시 시내버스 노선 개편안 강서구
아래 링크에서 부산시 강서구의 시내버스 노선 개편안 전문을 확인할 수 있다.
주요 개편 내용: 배차간격 단축과 도시고속형버스 확대
1. 배차간격 단축
기장군과 강서구의 시내버스 배차간격이 기존 평균 27분에서 21분으로 6분 단축된다. 부산시 전체 평균 배차간격도 17분에서 15분으로 개선되어 시민들의 대중교통 이용이 한층 더 편리해질 전망이다.
이번 배차간격 개선은 장거리 노선 조정을 통해 효율성을 높이는 데 중점을 두고 있다. 또한 중복 노선 및 이용률이 낮은 노선에 대한 조정을 통해 시민들의 불편을 최소화할 계획이다.
구체적으로 보면, 145개 노선 중 9개 노선을 신설하고, 21개 노선을 변경하며, 10개 노선을 폐지하는 방식으로 진행된다. 폐지되는 노선에 대해서는 대체 노선과 수요응답형 교통(DRT) 서비스를 통해 공백을 메울 예정이다.
2. 도시고속형버스 도입
도시와 외곽을 빠르게 연결하는 도시고속형버스 노선이 확대된다. 기존의 6개 노선에서 8개 노선으로 늘어나며, 버스 대수도 60대에서 83대로 증가할 예정이다.
주요 신규 노선으로는 다대포-센텀시티(3001번), 강서차고지-서면(3002번), 태종대-김해공항(3003번) 등이 포함된다. 이러한 변화는 대중교통 이용의 편리함을 높일 것으로 기대된다.
부산시 신도시와 사각지대를 위한 맞춤형 교통 서비스
신도시 지역 신규 노선 공급이 이루어진다. 에코델타시티, 일광신도시, 정관신도시 등 새로운 개발지역에 시내버스 노선이 신설될 예정이다. 특히 정관신도시에는 내부 순환선인 801번 노선이 도입되어 지역 주민들의 교통 편의성이 크게 향상된다.
또한, 수요응답형 교통(DRT) 서비스가 확대된다. 기장 오시리아 지역에서의 시범 운영 후 시민들의 높은 만족도를 기록한 DRT 서비스는 기장군과 강서구로 확대된다. 기장군에서는 DRT 차량이 기존 5대에서 9대로 늘어나며, 강서구에는 새로운 9대가 추가 투입된다. 이러한 조치를 통해 대중교통의 사각지대에 대한 접근성을 개선할 계획이다.
시민 의견 수렴과 단계적 개편
부산시는 주민설명회를 통해 시민들의 의견을 적극적으로 반영할 계획이다. 2024년 11월 18일부터 27일까지 기장군, 강서구, 해운대구를 포함한 총 6개 구·군에서 주민설명회가 개최된다. 이후 개편안은 구·군의 누리집에 공개될 예정이다.
이번 1단계 개편이 완료되면, 교통 환경의 변화에 대응하기 위해 2026년부터 도심 지역의 2단계 개편이 추진될 예정이다.
박형준 부산시장은 "시내버스 이용 편의를 높여 더 많은 시민이 대중교통을 이용할 수 있도록 경쟁력과 운영 효율성을 강화하겠다"고 강조했다.
이번 설명회는 시민들이 직접 의견을 제시할 수 있는 중요한 자리로 기대된다.
| 일 자 | 11/18일(월) | 11/19일(화) | 11/20일(수) | 11/22일(금) | 11/25(월) | 11/27(수) | |
| 장 소(시간) | 기장군(기장군청)10:00 | 해운대구(해운대구청)10:00 | 부산진구(부산진구청)15:00 | 사하구(사하구청)15:00 | 북구(북구청)15:00 | 강서구(차량등록사업소)15:00 | 강서구(강서구청)15:00 |
부산시의 더 나은 대중교통을 위한 변화
부산시의 새 시내버스 노선 개편안은 시민의 목소리를 적극 반영한 실질적인 개선책이다. 이번 개편을 통해 배차 간격을 단축하고 도시고속형버스를 도입하며, 수요응답형 교통 서비스도 확대할 예정이다. 이를 통해 대중교통의 사각지대를 해소하고 신속하고 효율적인 교통망을 구축할 것으로 기대된다.
또한, 이번 개편안에서는 신설, 폐선 및 변경된 노선에 대한 버스 번호와 노선도의 상세 정보도 제공된다. 아래에서 관련 내용을 확인할 수 있다.
부산시 신설 노선: 새로운 연결로 교통망 강화
부산시는 최근 시내버스 노선 개편을 통해 교통 접근성이 부족한 지역에 총 9개의 새로운 노선을 신설한다. 주요 신설 노선은 다음과 같다.
부산의 대중교통 노선이 확장되어 이동 편의성이 크게 향상되었다. 이번에 새롭게 추가된 노선들은 다양한 지역을 연결하며 주민들의 통행을 원활하게 돕는다.
첫 번째로, 109번 노선은 강서차고지에서 덕천역까지 이어지며, 강서구와 명지신도시, 김해공항, 강서구청을 경유한다. 이 노선은 강서구의 주요 거점을 통합하여 이동의 편리함을 제공한다.
두 번째로, 122번 노선은 김해 삼계동과 하단을 연결하는 노선으로, 에코델타시티와 명지를 경유하여 기존 노선에서 변경된 형태이다. 이를 통해 지역 간 이동이 더욱 쉬워진다.
세 번째로, 133-1번 노선은 연제공용차고지에서 만덕초읍터널까지 운행되며, 기존 133번의 내선 운행을 효율적으로 분리해 배차 간격을 단축할 수 있는 효과를 기대하고 있다.
또한, 172번 노선은 강서차고지에서 부산항터미널까지 연결되어 강서구와 남포동, 부산항을 신속하게 연결하는 역할을 한다.
주민 이동을 지원하기 위해 정관신도시 내부를 순환하는 801번 노선도 신설되었다. 이 노선은 주민들의 생활 편의를 더욱 높인다.
3001번 노선은 다대포와 센텀시티를 연결하는 도시고속형 버스로, 남포동과 해운대를 빠르게 연결하는 기능을 갖추고 있다.
3002번 노선은 강서차고지와 서면을 이어주는 주요 거점 연결 노선이며, 3003번 노선은 관광지인 태종대와 김해공항, 도심 지역을 연결하는 도시고속형 노선이다.
마지막으로, 3007번 노선은 강서차고지와 지사를 연결하며, 산업단지 접근성을 높이는 중요한 역할을 한다. 이러한 새로운 노선들은 부산의 대중교통망을 더욱 풍부하게 만들어 주민들에게 편리한 이동 수단을 제공할 것이다.
부산시 폐선 노선: 효율성과 중복 해소를 위한 조정
이용률이 낮거나 중복 구간이 많은 10개 시내버스 노선이 폐지된다. 폐선된 노선에 대해서는 대체 노선과 수요응답형 교통(DRT) 서비스를 제공하여 시민들의 불편을 최소화할 방침이다.
최근 부산 지역의 버스 노선 조정이 진행된다. 이번 변화는 운행 효율성을 높이고 이용객 편의를 도모하기 위한 목적이다. 아래는 주요 노선 변경 사항이다.
우선, 55-1번과 55-2번 노선은 강서차고지와 강서구청역, 명지시장을 연결하는 순환 운행으로 전환된다. 이는 명지와 녹산 구간의 효율성을 높이기 위한 조치다.
또한, 122번 노선은 김해 삼계동에서 명지환승센터까지의 구간이 하단으로 조정된다. 이와 함께 기존 구간은 대체 노선이 운영될 예정이다.
148-1번 노선은 학장동과 부산대학교를 연결하지만, 이용객이 적어 폐선될 가능성이 있으며 대체 노선이 검토 중이다.
정관과 반여농산물시장을 연결하던 184번 노선은 폐지되고, 정관 내부에 신규 노선이 신설되어 대체된다.
185번 노선은 청강리차고지와 장산역을 연결하지만 중복 구간이 많아 폐지되며, 대신 대체 노선이 추가로 제공될 예정이다.
장거리 노선인 1000번은 다대포와 서면을 연결하는 노선으로 폐지되며, 도시고속형 노선인 3001번으로 대체된다.
1006번 노선은 태종대와 신해운대역을 연결하지만, 도시고속형 노선인 3003번으로 대체되어 기존 노선은 폐지된다.
강서차고지에서 명지환승센터와 서면을 연결하는 1009번 및 1009-1번 노선은 도시고속형 노선으로 대체되어 중복 구간이 정리될 예정이다.
마지막으로, 1012번 노선은 금곡동과 김해공항을 연결하지만 이용객 감소로 인해 폐지된다. 이러한 조정은 지역 주민과 이용객의 편의를 위해 추진되고 있으며, 앞으로 더 나은 대중교통 환경이 조성될 것으로 기대된다.
부산시 변경 노선
부산시 시내버스 노선 개편안 변경노선 번호이다.
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